近几个月来，支付宝、微信支付（财付通）、银联等支付巨头不约而同地瞄准了公共交通出行系统，在全国多个城市推出了移动支付乘车应用。腾讯公司董事会主席兼CEO马化腾近日亲自在合肥、深圳、广州“站台”推广引发了行业的广泛关注。在9月22日“世界无车日”，支付宝更是在杭州、武汉等地推出刷支付宝免费乘公交，买地铁票享五折的优惠活动。普通民众的公交出行支付方式为何让各大互联网公司如此上心？

公交出行加速步入移动支付时代

坐公交车到处找零钱、每月只能到固定站点为公交一卡通充值、挂失补办公交IC卡程序繁琐……如今，由于移动支付的深入渗透，以及智慧交通大数据管理体系的升级，上述种种不便将逐渐成为历史。

微信、支付宝在全国各地广泛推广公交车扫码支付。用户在微信小程序或支付宝按照步骤生成一个乘车二维码后，就能在乘坐公交车时进行扫码支付。目前，广州、佛山、驻马店、合肥、青岛、济南6座城市均开通了腾讯乘车码；支付宝则已布局深圳、杭州、武汉、广州、上海、青岛、苏州、长沙、西安、南宁等地的公共交通系统。

银联和各大银行则主推金融IC卡“闪付”，用户持有“62”开头的银联金融IC卡就可刷卡买票。中国银联已陆续在济南、杭州、宜昌、银川、宁波等地公交线路开通了“银联云闪付”业务。

此外，电信运营商、手机厂商等则持续推动NFC移动支付在公交领域的应用。

加速渗透小额高频消费场景

继超市、外卖、打的、单车等线下场景之后，公交车、地铁等公共交通出行成为移动支付竞争的焦点。

从市场和用户需求看，现有公交卡支付方式存在诸多不便，从用户需求和便民角度看还有很大的提升空间，为移动支付的渗透提供了市场。

从移动支付巨头角度看，公交车支付小支点撬动的是数以亿计用户和高频次支付的大市场，将加速培育用户习惯，推动移动支付在日常生活方方面面的普及进程。马化腾指出：“乘车码所覆盖的公共交通系统，是下一个高频高粘度低额度的交易场景。交通运输部发布的《城市公共交通“十三五”发展纲要》显示，“十三五”末，全国城市公交年出行总量将达1200亿人次左右。”

今年以来，为了深入推广“无现金社会”，移动支付巨头们可谓不遗余力。经过对用户线下支付习惯的培育，移动支付将加速步入场景深度覆盖阶段。目前，餐饮、商超、零售是线下扫码支付常见的使用场景。艾瑞咨询发布的《2017年中国第三方支付市场监测报告》指出，第三方支付未来将进入线下消费年代。未来，酒店、娱乐、医疗等平均消费相对较高的场景也将是线下支付规模增长的爆发点。

智慧交通软硬件升级撬动大市场

公共交通移动支付背后，涉及到整个智能交通系统的软硬件改造，将为各方创造可观的市场空间。

一方面，多元化、多主体的线下移动支付方式对收单工具提出更高要求。能够兼容刷卡支付、扫码支付、NFC支付等方式的智能POS机将加快普及。易观国际报告指出，国内智能POS机市场渗透率仅为1%，在竞争激烈的第三方支付行业中，堪称潜力巨大的新蓝海。

另一方面，包括高速公路、轨道交通、公交车、出租车等在内的城市公共交通管理系统的智能化，为大数据、云计算等技术应用提供了舞台。互联网公司不仅可以借此深度渗透交通系统“互联网+”的底层基础设施，还能借助数以亿计的出行支付流进一步掌握交通系统的信息流、资金流和物流，接入更多生态合作，渗透更丰富的生产生活场景。（通信信息报）