在二维码进军交通领域前，不少人认为NFC是公共交通移动支付最好的方式。但随着“扫码乘车”的方式不断深入人心，NFC的交通领地也受到了挑战。而这一切，和支付宝、微信这两个磨人的小妖精是分不开的。

       但，小妖精通常也是善变的。

       近日消息，支付宝宣布将与武汉木兰公交客运有限公司进行试点NFC乘公交功能，支付宝称此举可为持NFC手机的乘客提供更多支付选择。首批覆盖武汉市黄陂区11路、21路、PG3、PK3路等四条公交线路，目前已邀请部分武汉用户在试点线路体验。乘车时只需点亮手机屏幕，用支持NFC的手机触碰公交车上的NFC机具，就能直接上车了，车费将从支付宝中自动扣除。显然这采用了HCE（基于主机卡模拟）技术来实现，同时也继承了原有“双离线”二维码支付完善的风控能力，确保使用安全。

       首次使用的用户，只需打开支付宝，依次点击“付钱-乘车码-更多-NFC设置”中，开启“NFC刷公交卡”，并参照NFC设置指南完成手机的NFC功能设置，即可体验NFC坐公交。

       传统的手机NFC公交卡，虽然能通过集成硬件安全芯片（SE）的方式在手机上，实现实体公交卡的模拟，但这一模式的集成成本较高，且需要依赖手机运营商或手机厂商的支持。说白了就是HCE相比于手机SE模式更具成本优势，而支付宝NFC公交卡绕开通卡公司和手机厂商，省去发卡成本之余，还能避免参与方过多而产生的麻烦。支付宝相关负责人也表示，支付宝公交NFC更加轻量化。

       事实上，支付宝早在2014年对外宣布的“未来公交”计划中，就已经有了NFC的身影。通过与台州市城乡公交一卡通公司合作，持NFC手机的用户登陆支付宝“城市一卡通”，即可申请虚拟公交卡。这么多年过去，支付宝也算是重拾NFC公交卡了。

       此前，微信也宣布开放基于HCE的NFC能力：“小程序提供HCE模式的NFC能力，支持将安卓手机模拟成交通卡、诊疗卡等实体智能卡。用户打开小程序并贴近刷卡机具，即可完成卡的识别、消费等操作。”意思就是，商家(服务商)将可以通过小程序实现HCE卡模拟，用户可省去下载多个应用程序的麻烦，在一定程度上也有利于NFC应用的推广和使用。

       都说三十年河东，三十年河西，可这才几年啊。鉴于小妖精们超强的带节奏能力，那些转行卖煎饼果子原来做NFC的哥们，你们还有什么想说的吗？

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