昨天记者从市交通部门了解到，随着苏州“公交POS机”的集体换新，今后老百姓乘坐公交车可以直接刷银联卡，不过前提是开通了“闪付”功能。据介绍，目前园区公交752辆车已经实现，市区、相城区、吴中区和高新区的公交车也在陆续跟进，最快今年底有望全覆盖。

　　如果乘公交车时身上没有零钱，也没带公交卡，怎么办?要是放在以前，说不定你会硬着头皮向别的乘客求助，但从今年底开始，大家可以使用“闪付”。

　　园区公交公司运营信息部主管陈超告诉记者，去年10月开始，园区公交就试水“闪付”功能刷卡乘车，“只要你的卡有‘银联’标识，同时开通了‘闪付’，并且把卡内的资金‘圈存’到小额支付上，就能直接乘车刷卡扣款。”今年初，这一功能顺利覆盖到了该区域所有公交线路。

　　这里有“闪付”和“圈存”2个概念可能老百姓不是很理解。记者就此采访了中国银联的客服人员。对方解释说，“闪付”是银联卡特有的一项功能，可以理解为“不需要密码”、“小额付款”、“非接触式支付”。再通俗点，就是和普通的市民卡支付方式相同，直接从资金账户里扣钱。

　　至于“圈存”，是指把银行卡的资金存入指定的IC晶片上，是“闪付”的专属账户，乘公交的扣款是从里面独立扣除的，而卡内的其他资金因为“分属两地”，也是足够安全的。

　　通常来说，不管是信用卡还是储蓄卡，只要是“芯片”卡，就支持“闪付”功能——即市民可以在卡上找到红色的英文“Quick Pass”。当有人需要使用该功能时，可以前往银行柜台或带有“圈存”功能的ATM机上操作即可，目前“圈存”的金额上限为1000元。

　　在完成圈存的步骤后，乘客只需将该银联卡在机器前轻轻一放，就可以完成乘车付费，和使用苏州通方法一样，另外“公交POS 机”也同样会显示余额。

　　记者了解到，目前乘坐园区公交刷“闪付”卡享受九折优惠，或许是折扣力度的缘故，本地居民用最多的还是市民卡。相反，一些经常往返苏州的外来商务人士成为“闪付”的常客。陈超表示，在火车站、汽车站等交通枢纽的公交站，闪付”功能普遍受欢迎。“

　　苏州的“公交POS机”均由江苏中慧交通智能科技有限公司负责。公司总经理助理刘湘盈则告诉记者，截至目前，除园区以外的其他公交公司也都在陆续更换新款产品，最快12月底完成，这样一来，年底前市民即可体验刷银联卡“闪付”乘公交的便利了。

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